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원통 롤러 베어링
원통 롤러 베어링은 원통 롤러를 롤러 요소로 사용하며, 외륜은 두꺼운 벽 두께를 가지고 있어 높은 하중 조건에서 작동할 수 있습니다. 높은 반경 방향 하중 지지력 외에도, 이러한 종류의 베어링은 부분적인 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.
다른 립 위치에 따라, 케이지형 원통 롤러 베어링의 부품 번호는 주로 NU, NJ, NUP, N 등을 포함합니다. 아래 사진 1을 참조하십시오. 케이지는 다양한 재료로 만들 수 있습니다: 나일론, 강철 및 황동. 접미사 “ECP(ETVP)”가 있는 부품 번호는 나일론 케이지를 의미하고, “M”은 황동 케이지를 의미하며, 접미사가 없으면 강철 케이지를 의미합니다. 표 1을 참조하십시오. 부품 번호 “E”는 향상된 케이지 설계를 의미합니다.
(사진 1)
베어링 시리즈 및 케이지 재료 (표 1)
| 시리즈 |
나일론 66 홀더 ETVP |
솔리드 황동 홀더 M |
| NU10 | - | 05 따름 |
| NU19 | - | 92 따름 |
| NU2..-E | 26까지 | 28 따름 |
| NU3..-E | 28까지 | 30 따름 |
| NU4 | - | 모두 |
| NU22..-E | 26까지 | 28 따름 |
| NU23..-E | 22까지 | 24 따름 |
| N2..-E | 20,22~26까지 | 21, 28 따름 |
| N3..-E | 16까지 | 17 따름 |
| NJ2..-E | 26까지 | 28 따름 |
| NJ3..-E | 28까지 | 30 따름 |
| NJ4 | - | 모두 |
| NJ22..-E | 26까지 | 28 따름 |
| NJ23..-E | 22까지 | 24 따름 |
| NUP2..-E | 26까지 | 28 따름 |
| NUP3..-E | 28까지 | 30 따름 |
| NUP22..-E | 26까지 | 28 따름 |
| NUP23..-E | 22까지 | 24 따름 |
1, 원통 롤러 베어링의 정밀도
반경 방향 원통 롤러 베어링은 다양한 공차 등급 및 간극 그룹으로 제공됩니다. 베어링의 공차는 엔지니어링 부서에서 선택합니다. 내부 간극은 일반적으로 C0 등급으로 생산되지만, C2, C3 및 C4 등급은 요청 시 얻을 수 있습니다.
DIN620-4 표준에 따른 베어링 내부 반경 방향 간극 (표 2)
|
내경 d mm |
내부 반경 방향 간극 | ||||||
|
CN μm |
C3 μm |
C4 μm |
|||||
| 초과 | 도착 | 최소 | 최대 | 최소 | 최대 | 최소 | 최대 |
| - | 24 | 20 | 45 | 35 | 60 | 50 | 75 |
| 24 | 30 | 20 | 45 | 35 | 60 | 50 | 75 |
| 30 | 40 | 25 | 50 | 45 | 70 | 60 | 85 |
| 40 | 50 | 30 | 60 | 50 | 80 | 70 | 100 |
| 50 | 65 | 40 | 70 | 60 | 90 | 80 | 110 |
| 65 | 80 | 40 | 75 | 65 | 100 | 90 | 125 |
| 80 | 100 | 50 | 85 | 75 | 110 | 105 | 140 |
| 100 | 120 | 50 | 90 | 85 | 125 | 125 | 165 |
| 120 | 140 | 60 | 105 | 100 | 145 | 145 | 190 |
| 140 | 160 | 70 | 120 | 115 | 165 | 165 | 215 |
| 160 | 180 | 75 | 125 | 120 | 170 | 170 | 220 |
| 180 | 200 | 90 | 145 | 140 | 195 | 195 | 250 |
| 200 | 225 | 105 | 165 | 160 | 220 | 220 | 280 |
| 225 | 250 | 110 | 175 | 170 | 235 | 235 | 300 |
| 250 | 280 | 125 | 195 | 190 | 260 | 260 | 330 |
| 280 | 315 | 130 | 205 | 200 | 275 | 275 | 350 |
| 315 | 355 | 145 | 225 | 225 | 305 | 305 | 385 |
| 355 | 400 | 190 | 280 | 280 | 370 | 370 | 460 |
| 400 | 450 | 210 | 310 | 310 | 410 | 410 | 510 |
| 450 | 500 | 220 | 330 | 330 | 440 | 440 | 550 |
| 500 | 560 | 240 | 360 | 360 | 480 | 480 | 600 |
| 560 | 630 | 260 | 380 | 380 | 500 | 500 | 620 |
| 630 | 710 | 285 | 425 | 425 | 565 | 565 | 705 |
2, 원통 롤러 베어링의 장착
베어링 내륜과 외륜은 샤프트의 스텝 부분과 하우징의 숄더에 대해 장착해야 합니다. 어떠한 경우에도 샤프트 또는 하우징 필렛과 간섭해서는 안 됩니다. 이러한 이유로, 결합 부품의 최대 필렛 반경 ras max는 해당 원통 롤러 베어링 링 코너 rs min의 최소 모따기 치수보다 커서는 안 됩니다.
결합 부품의 숄더는 해당 베어링 링의 최대 허용 단일 모따기 치수에서도 적절한 접촉 표면적을 가져야 합니다. 표 3은 최대 필렛 반경 ras max와 최소 숄더 높이를 나열합니다. 높은 축 방향 하중에서 립은 높이의 절반 이상을 지지해야 합니다.
|
rsmin
|
rasmax
|
hmin 베어링 시리즈 |
|
| 10 시리즈 |
2..E 3..E 22..E 23..E |
||
|
mm in. |
mm in. |
mm in. |
mm in. |
|
0.3 0.0118 |
0.3 0.0118 |
1 0.0394 |
1.2 0.0472 |
|
0.6 0.0236 |
0.6 0.0236 |
1.6 0.630 |
2.1 0.0827 |
|
1 0.0394 |
1 0.0394 |
2.3 0.0905 |
2.8 0.1102 |
|
1.1 0.0433 |
1 0.0394 |
3 0.1181 |
3.5 0.1378 |
|
1.5 0.0591 |
1.5 0.0591 |
3.5 0.1378 |
4.5 0.1772 |
|
2 0.0787 |
2 0.0787 |
4.4 0.1732 |
5.5 0.2165 |
|
2.1 0.0827 |
2.1 0.0827 |
5.1 0.2008 |
6 0.2362 |
|
3 0.1181 |
2.5 0.0984 |
6.2 0.2441 |
7 0.2756 |
|
4 0.1575 |
3 0.1181 |
7.3 0.2874 |
8.5 0.3346 |
|
5 0.1969 |
4 0.1575 |
9 0.3543 |
10 0.3937 |
|
6 0.2362 |
5 0.1969 |
11.5 0.4528 |
13 0.5118 |
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